État des lieux : L'Hydrogène en Guadeloupe
En Guadeloupe, la filière hydrogène est en cours de structuration. Le déploiement de cette chaine de valeurs participe à relever le défi de l’autonomie énergétique en 2030 et de la neutralité carbone en 2050 pour le territoire guadeloupéen.
Le projet HYGI HYdrogen For Green Islands, porté par Génergies et SARA, a été lancé en 2020, déposé et lauréat dans l’AAP Ecosystèmes territoriaux hydrogène de l’ADEME. Il vise à installer une station de production, de stockage et de distribution d’hydrogène vert. Cette station, raccordée à une centrale photovoltaïque, permettra de fournir 80 kg d’H2 et d’alimenter quotidiennement une flotte de 4 bus hydrogène. La Région et le SMT sont parties prenantes sur le volet « bus ». Il reste toutefois à structurer une feuille de route globale pour la Guadeloupe, à l’instar de la plupart des régions de France hexagonale.
Le Plan France 2030
Le Gouvernement français a élaboré un plan hydrogène, avec une enveloppe de 7,2 Milliards d’euros d’ici 2030 consacrés au déploiement de la filière hydrogène, complété par le Plan France 2030 et un investissement supplémentaire de 1,9 Milliards d’euros.
Pour bénéficier de cette enveloppe fléchée, les 12 régions de France Hexagonale ont élaboré une feuille de route Hydrogène, avec une stratégie territorialisée autour de l’hydrogène.
Une stratégie incontournable
Aujourd’hui, l’hydrogène est incontournable et fait partie intégrante des stratégies mises en œuvre par les territoires pour un mix énergétique décarboné. Beaucoup de pays sont engagés dans la course à l’hydrogène. Plus de 40 pays dans le monde ont aujourd’hui une feuille de route.
L’Union européenne s’est positionnée en juillet 2020 avec une stratégie ambitieuse et une prévision de 20 millions de tonnes d’hydrogène consommées d’ici 2030 dans l’UE.
Les chiffres clefs
D’ici 2030, la France a prévu le déploiement sur le territoire national de :
⦁ 1000 à 1700 stations hydrogène
⦁ 300 000 à 400 000 véhicules légers
⦁ 5000 à 10 000 poids lourds
⦁ 65 à 135 cargos
En 2050, l’hydrogène alimenterait en France 18% du parc de véhicules et contribuerait à réduire les émissions de CO² de 55 millions de tonnes (Source France Hydrogène)
LES AVANTAGES DE L'H2
Une vecteur énergétique non intermittent
Il peut être stocké, ce qui constitue une plus-value pour des territoires exposés fréquemment aux risques naturels, comme les îles de Guadeloupe.
Une ressource quasi-inépuisable
L’hydrogène est une ressource quasi-inépuisable alors que les stocks d’hydrocarbures naturels tendent à se raréfier.
Un pouvoir calorifique massique élevé
Un kilogramme d'hydrogène permet de stocker 100 fois plus d’électricité qu'une batterie moderne et est environ 2, 3 fois plus énergétique que le pétrole ou le gaz.
ÉVÉNEMENT
Des ateliers pour structurer la filière Hydrogène
SARA Antilles-Guyane en partenariat avec la Région Guadeloupe, Hydrogène de Guadeloupe, Synergîles, l’ADEME et France Hydrogène organise les ateliers l’Hydrogène en question qui visent à :
⦁ Réunir le temps d’une journée les parties prenantes pour un point d’étape sur la chaine de valeur hydrogène en Guadeloupe.
⦁ Obtenir des retours d’expériences d’autres régions ayant engagé des projets hydrogène
⦁ Esquisser les grandes lignes de la prochaine feuille de route Hydrogène de la Guadeloupe et soutenir le récent lancement du « club » Hydrogène de Guadeloupe.
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